车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产车界领头羊”吉利博越，一路扶摇而上，势不可挡。“外观担当”本田思域，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型不断多元化的今天，那些了解购车群体的车型才会越走越远。正如途岳和胜达。
今天有幸请到老司机小蒋，家里有一辆大众途岳，刚刚提了现代胜达，现代胜达都有哪些优点？现代胜达比大众途岳好在哪里？我想各位都想知道，现在我们看看小谢的理解。
先开途岳
外观还是很满意的，买回去后，亲戚朋友都觉得很漂亮。特别是大灯很犀利而且亮度好，小大众途昂的身份还是很给力的，外观设计的好看，前脸很犀利，整车比例也非常和谐，轮胎个性，有越野运动风，很喜欢。
内饰也是比较中规中矩，还是比较适合国人的一个审美，也是比较顺手。内饰没计感不错层次分明，液晶仪表盘是优点，该软的软，设计师的理念一直支持着我的信仰，他好我也好，各位都好，内饰一般般吧，不算出彩，但还是比较实用，是新车异味有点大。
空间在同档次里还可以不算拥挤，坐得舒适性还可以。空间家用够用，前后排都够大腿部能放松，空间坐乘宽敞，天窗超大，储物空间足够，家用绝对够用，五个人全部坐满不拥挤，最后排还有尾箱都够用。
这车真的很舒服，后座还是挺宽敞的，我个人是属于比较胖的。是没有高配那款的音箱让人有点遗憾，高配那款的音响特别不错，悬挂偏舒适，滤震系统给力，对路况处置挺好，特别是座椅豪华版的事皮质地，感觉很好。
动力的话基本够用。为什么2.0T全是4驱，不能弄个两驱吗，4够用了，肯给油，也有动力，实在要和2，刚起步有点缓慢，后期提速强劲。
操控性很不错，驾驶起来很顺畅。减震性特别好，上路路过减速带，很平稳地就通过了，驾驶感受上方向盘轻轻松松，方向盘握感也不错，加速慢，要想快速加速的话要先挂s档，就可以解决这个问题。
再开胜达
最满意的是外观了。前脸都说好看，鲶鱼脸，车灯很酷，晚间照明功效也很好，轮胎的英寸有点小，才17寸。
内饰也是没得说的了。中控还可以，符合80后老男人爱好，中控台上面的硬塑料略显廉价，不过好在工艺还可以，异响没有，有的话自己找找应该不是车子质量问题。
空间很到位了，这个不用说了，大家都知道。即使是1米8几的大胖子的人座上也不会顶到头，储物格许多，雨伞、杯子都有放置的地方，最后一排那里也有置物格，觉得挺满意的，尾箱也大，放孩子推车后还有很大的空间。
六座舒适性相当好，长途开车老人小孩都不会觉得累。不止是我说这个车的静音不错，驾驶起来也是相当的舒服，SUV悬架偏硬，但在可接受范围内，前后排可以调节，后2排还可以一键放倒，一键升起，这个实用、方便。
动力挺不错的一角油下去杠杠的。缺点也是有的，这个车在低档位档位变换的时候动作感也是比较明显得，2.4的引擎够用是，太老的发动机，实在是不太满意，动力很给力，起步感觉很足。
这个车的操控比较一般，重心太高了。噪控方面的缺点是16的韩泰轮胎稍小，底盘滤震偏硬，方向盘电子助力很轻，感觉有些模糊，没有自己校正轮方向的车感，发动机输出平顺，并没有传说中的动力输出艰难。
结语:
大众途岳：外观，我喜欢叫它小途昂，操控灵活，个人要求不高，中规中矩，没啥大毛病。现代胜达：对这款车的舒适度真的是超级满意，完全没有越野车的不适感，动力还行吧，磨合期。我给大众途岳86分，现代胜达94分，现代胜达像是为我量身定做，特别是它的外表和内饰。不能否认，大众途岳也有其长处让人心动，但还是现代胜达深得我的喜欢。现在现代胜达的名声越来越火，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：都是好车！那么，23万预算，大众途岳和现代胜达内行人选哪辆，车主：差距不大。大家是否认可它？