年汽车销量榜一出，可谓几家欢喜几家愁，尽管疫情弥漫全球，各种芯片短缺，造成部分工厂减产。但是诸如轩逸朗逸卡罗拉依然卖的风生水起，哈弗H6、本田CRV照样还是志得意满，豪华领域的BBA仍旧无人能够撼动，中大型轿车的“56E”照常队形整齐！但是也有一些品牌逐步没落，更有一些车型在边缘垂死挣扎。接下来我们就盘点年三款热议的冷门车，它们要么刚上市豪情万丈，结果高开低走，要么被网友赋予重望，结果还是大失所望！
北京现代菲斯塔，曾经对标思域，如今彻底边缘化！
依稀记得菲斯塔刚上市时候，可谓豪情万丈，一副拳打速腾、脚踢思域的架势，携高级仿生学和1.6T引擎分两种调校登场，百公里加速最快已经突破7秒，可是一年比赛打下来，菲斯塔仅交出的战绩，可对手思域斩获台的佳绩。
按说呢，以今年的市场行情，对于菲斯塔这样的韩系车，一万多台销量不至于拉出来批判，只是仔细分析会发现菲斯塔全年的销量三分之二都是上半年完成的，而下半年一直在走下坡路，其中12月销量仅台，彻底边缘化。
究其原因，韩系车没落是大趋势，菲斯塔“丑”是原罪！
菲斯塔的没落，一方面是韩系车走低的大趋势所致，另外就是车子本身的问题，中保研A柱断裂事件、双离合顿挫明显、防撞梁用料薄。还有就是“丑”，虽然汽车百年以来仿生学层出不穷，可菲斯塔效仿鲶鱼着实欣赏不了，诸多网友纷纷表示，看中了菲斯塔的轴距空间和性价比，可就是被这套“鲶鱼脸”劝退了。
讲到这，有些小伙伴会说，自己查到的销量好像有出入，这里有必要解释下，有的网站是计算零售量，有的是计算批发量。但不管你参照哪个量，菲斯塔也难逃销量低迷的事实，将来极有可能面临在华停产的风险。
辣馒头销量低迷，新款推倒重做，配“无框、”加“L”或能救市？
之前一度认为，挂着“VW标”的没有卖不好的，但凌度却令人费解，按说“奢适宽体轿跑”，mm车宽的低趴造型，非常顺应年轻消费者的喜好。若论机械品质和装配工艺，凌度在A+级轿车领域当属第一不接受反驳。但如今排号即将跌出百名之外，显然不是大众想看到的。
所以大众对凌度做了次大手术，作为全新大众凌渡L，可谓是推倒重做。MQBEvo平台打造、蜂窝网格栅、扁平化造型设计、溜背式车身，掀背式尾门、刀锋式轮圈、无框车门，就问你心不心动。大众这次是梭哈了，看家本事都砸在这台紧凑型轿车身上了。不过内饰就不讲了，还是那一套加了点红色缝线点缀和电子档杆。
现款凌度销量低迷在于“贵”，新凌度L最大筹码在于“精”。
总体来说，现款凌度卖不好最主要的症结还是价格偏贵，14.99-18.69万的厂商指导价，尽管终端优惠后依然处境尴尬，毕竟下有速腾、朗逸、上有帕萨特，速腾的优惠又十分给力，因此新凌度增设更多的轿跑属性增加差异化竞争的砝码是上策，这个价位必须做精品车。近日上汽大众在开展凌渡L线上昵称票选，有兴趣可以去