大家好，本文将和大家分享《20万怎么选择？日产奇骏、现代胜达谁层次高？内行人说了真心话》。
王先生是我的一位朋友，他之前一直借同事的日产奇骏来开，最近又拿下一辆现代胜达，他说：两辆车有着不小的差别。现代胜达和日产奇骏比起来有竞争力吗？下面请他说出它的内心感受。
先聊聊日产奇骏
外观：别克昂科威外观过于圆滑。侧面线条修长，整个车身线条圆润，比老款方方正正的盒子造型好看多了，后尾箱点亮非常耀眼。灯比以前漂亮了，19寸大脚也很帅。轮胎可以，邓禄普的。
内饰：内饰简洁，可能是本人没什么要求。内饰风格喜欢，就是档把不太好看我觉得，光秃秃的。内饰跟外观一样中雍，日本车都一个德行上面软的中间硬塑料。塑料味太重，放小物件的地方太少。
空间：空间是不错的，五个大男人坐的是没问题。满载五人不拥挤，后排空间不局促，1.75的身高比较自然的坐姿，紧凑型suv，不能和中型车比。后座纯平地放倒，搬个家也很轻松。后备箱分层设计很满意，后备箱帘子可以拿下放到第二层，再放上盖板就什么也看不到了。
舒适性：说到舒适性，这个大家都知道，就不多少了，选择日产奇骏就是选择的空间和舒适了。悬挂滤震感觉一般，还有低速共振严重影响舒适性。此店是洪都大道东风日产店，车子出起小问题，不给予个明解释。皮质的座椅坐着软软的也挺舒服的，这车的舒适性整体上来说还不错。
动力：本人开车不暴力，属于适中型，对我来说动力够用了。因为考虑到动力问题，所以买的2.5，没有让我失望，非常不错。新车还没用eco，油门踩着很轻，稍微一使劲就蹿出去。高速路上也是油门一点速度马上就提起来了，越野模式也还可以，郊区。
操控：操控还是很不错的，真皮座椅主驾驶室还是很舒服的。但是有一个不足之处，在冬天0度以下时，打方向过快时。很有科技感，就是停车启停技术感觉比较鸡肋，每次汽车都要手动关闭。高速就需要握紧方向盘，不过挺适合女性开的。
再谈谈胜达
外观：最满意的就是外观了。前脸都说好看，鲶鱼脸。分体式车灯还是挺有特点，特别是夜间非常有杀气。外观大气，漆面处理很好。
内饰：内饰配置不错，基本一键操作，像我们这种带娃的家庭就会比较方便了。实在不想谈内饰，这个价位的车，除了仪表盘看得过去，还有什么可以拿得出手。塑料感很强，而且做工一般，前侧门上的喇叭外罩看着好粗糙，和自主品牌的车差不多。新车味浓，过几天便不觉得了。
空间：驾驶室储存空间我觉得够用了，看有人说太少。第一排座椅后的网兜里我没放东西，但是目测能放下3-4本杂志不成问题。车内空间非常大，储物空间做得非常不错。后备箱巨大，总之空间还是很满意的。
舒适性：舒适性，是我家老人们的挚爱。悬挂比较软，过减速带只要速度不快不会弹起来，而是像船一样一起一伏，很舒服。空调制冷挺给力，夏天我开自动23度，感觉很凉爽，几分钟就很凉了。座椅包裹性好，软硬适中，主驾各种调节，有腰部支撑。
动力：感觉还有充足的动力没有用上呢，我胆小不敢再快了。当然，功率扭矩摆着呢，加速能力强。到高扭的时候动力增加比较线性，柔和，感觉后备力量储备不够。加速上推背感十足，不论高速还是普通公路超车从没压力。
操控：车身大，整体操控下来没有轿车灵活。这个车的转向非常的灵活，而且车内坐姿特别高。打开车道保持，可以自动识别是否在固定车道内行驶并进行报警提示，试用了一下还不错。就是油门有点沉，这个是天生的，有时跑长途踩的脚疼。
结语：通过以上分析，日产奇骏和现代胜达都是这一价位的佼佼者。日产奇骏：用料感觉一般吧，外观仁者见仁智者见智了，操控上还行，只能说在日常的普通驾驶还是挺好开的。现代胜达：效果适中，个人感觉不错，很舒服，没有太软，又不会太硬，胜达的动力个人觉得还行，我的油耗这么大估计就败在这了。那么，20万怎么选择？日产奇骏、现代胜达谁层次高？内行人说了真心话。大家都怎么看呢？