如今的中国汽车市场，已从增量竞争转为存量竞争，白热化、红海都不足以形容竞争的惨烈，如何在这样的市场中，寻求新的增长点，是很多车企都在考虑的问题。深耕中国市场30多年的大众，早就在琢磨这个问题。经过深思熟虑，去年，它推出了首个子品牌——捷达。捷达品牌瞄准了入门级合资市场，成立一年来，以兼具高品质与高价格的产品，取得了不俗的成绩。捷达VS5、捷达VA3均在各自的细分市场成为价值标杆。但捷达品牌的布局不止于此，它的目标还有合资中型SUV市场。2月26日，捷达品牌在这一市场的重磅之作，捷达VS7尝鲜上市，尝鲜价10.68万起。
捷达VS7传承大众品质，拥有超大的空间和丰富且领先的科技配置，它的到来对于想买合资中型SUV的用户而言，是一个巨大的福利，对于同级合资中型SUV产品而言，则是一次挑战和激励，它必将如同鲶鱼一样搅动合资中型SUV市场，带来这一市场的整体价值提升。
这样说并非夸大其词，如果你了解一下这款产品就会发现，不久的将来，它绝对会成为合资中型SUV市场的标杆级车型。
捷达VS7的品质达到二十万级的途观L、探岳的水准。它出自大众先进的MQB平台，在大众的工厂生产，在核心品质方面与大众车型基本是相同的。此外，核心三大件也与大众车型相同，大众的EA.4T涡轮增压发动机，爱信6速手自一体变速箱，经过大众专业SUV调校的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，基础素质是典型的主流合资中型SUV的水平。
在说空间，毫米的超长轴距，配合大众领先的空间布局理念，带来的内部空间完美符合家庭用户的期待，不论前排，后排都能坐的舒适从容。全系标配的大尺寸全景天窗更是一个加分项，让空间更加宽敞明亮。
捷达VS7的配置也完全是主流合资中型SUV的水准，甚至还有更突出的表现。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统。另外，像电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、°影像等科技配置也都一应俱全，让操作更便利，增加行车中的乐趣。
安全方面，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。另外，ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等在这款车上都有搭载。
这样一款不论是品质还是产品各项功能都在同级合资中型SUV中处于主流水准的产品，最高配的价格却不足14万，大幅低于同级15-20万的普遍价格。以最优的价格购买最好的产品是人们的普遍心理，那么无疑，捷达VS7会成为用户的首选。市场竞争如此激烈，这样活跃的鲶鱼已至，其他合资中型SUV还能不动起来吗，接下来，合资中型SUV市场，由捷达VS7领衔的一部价值提升的好戏即将上演。