TUhjnbcbe - 2025/6/28 2:52:00
美国的苹果公司用划时代的产品开启了智能手机的时代，凭借着优美的外观和强大的应用系统独霸全球；再加上我们长期固有的认知(美国的高新科技力量领先全球任何国家)，所以当特斯拉追逐着苹果的步伐，推出了颠覆传统燃油汽车的新能源汽车的时候，我们理所当然的认为它也会像苹果一样引领汽车行业的变革，坐上汽车行业新霸主的位置，我们也自然而然的认为它的产品也会像苹果一样优秀，品质也不会是也不该是我们应该担心的问题，然后当越来越多的特斯拉车主曝光了特斯拉汽车各种各样的品控问题的时候，我们才发现原来特斯拉并不如我们想象中的那么高大上，那么优秀。在特斯拉各种各样被投诉的质量问题当中，又以刹车系统失灵，发生碰撞后由电池引发的燃爆这两个问题尤为突出，不论是其中的任一问题一旦发生都有可能导致车毁人亡的家庭悲剧，刹车失灵我们没有前车之鉴可用于对比，但是说到电池燃爆这个问题，韩国三星GALAXYNOTE7电池门自然不能不提，同样是电池燃爆，而且在特斯拉电池燃爆已经造成了人员的死亡的情况下，两家公司的处理方式以及大家的反应都截然不同，那么是什么导致这样的区别的呢。三星电池门始于年8月24日，韩国知名手机论坛发布疑似note7爆炸图片，年9月初，全球爆出至少有三十五起三星note7爆炸，年9月18日，中国国行三星note7首次爆炸，年9月18~10月3日，国行版三星note7共发生七起爆炸。在这个时候大家都还觉得只是概率问题，自己不可能倒霉买到残次品。然而国内舆情发生转变是三星接下来的骚操作：三星移动业务总裁高东真鞠躬道歉宣布在全球召回销售的万台（不包括中国），国人感觉被区别对待了，舆论一边倒的批判三星一边吃奶一边骂娘的卑劣行径，最终在中国质监总局约谈后三星宣布在中国召回台note7，年9月29日，三星