把胡须染成了红色，丰田国产搞低价限量，竟是按CTCC标准打造而来
在最近一段时间里，每次一提到丰田似乎就必须要说到C-HR，就连小申自己都被这样的套路给写烦了，可是不厌其烦这个词就适合用在小申这样的狗小编身上。不得不承认，从年轻时尚与运动前卫这样的主流造型设计风向来讲，C-HR的确是除了雷克萨斯品牌之外，丰田打造的最好看的SUV产品。
可是说到个性化，丰田早就不是我们心目中那个务实派，不然其也不会突然就能够直接与大众力拼世界汽车制造的头把交易。在紧凑SUV市场，丰田用一台能越野的RAV4干掉了同级所有对手；在B级轿车市场，丰田凯美瑞又率先完成了向运动化的全面转变；而TNGA全球模块化平台的到来，更是让我们看到了丰田想要让旗下产品集体转向运动轿车领域的倾向，足见，个性已经成为了丰田的这一阶段的特色。
再看丰田在合资国产市场的个性追求，作为海外版雅力士的国产车型，衍生出三厢与两厢两个版本YARiS系列在设计上早就具备鲜明的个人主义特点，区别于丰田旗下其它任何产品，一张独特的“鲶鱼脸”虽然足够个性，却让致享与致炫成为了人们口中丰田设计的败笔。
可是谁有能够想象到就是这样长着胡须的鲶鱼脸，换一个颜色就能够成为把妹好辅助呢？广汽丰田在近日正式发售了YARiSL致炫与YARiSL致享两款车型的冠*限量版，这是为了庆祝广汽丰田在去年的CTCC中国杯上夺取车手年度总冠*头衔。
这两台冠*版本车型都瞄准与CTCC标准相同的车身喷涂设计，主格栅上原本在上下两个区域之间形成过去起伏设计的部分采用了代表CTCC车队的红色喷涂，而这样的处理方式也蔓延到了引擎盖到车辆C柱的拉花设计上。
一红一黑两条拉花在从引擎盖进入到侧身之后，红色进入到了外后视镜外壳之中，黑色则向后雀跃紧贴着车窗下沿进入到了尾灯上沿。
不仅是拉花与喷涂上的变化，我们还能够在车辆的前后保险杠上看到非常明显的空气动力学套件的加入，这将有利于改善车辆在行进过程中的车辆表面空气流动与阻力，同时这样的运动包裹进入到车辆侧身之后也将出现在侧裙以优化车辆的整体重心和操控能力。
另外，YARiSL致炫冠*限量版还加入了专属的扰流板尾翼设计。这次上市的共四款细分车型，均搭载Ps的1.5L自然吸气发动机，传动上与之相匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，售价均为9.28万元与10.28万元。