自从电动汽车进入市场以来，有关电动汽车与燃油车的争论就一直存在，很多人不看好电动汽车，认为它没有未来，两大突出问题是里程和充电，这在全球都不可避免，也是目前限制它普及的两大难题，这个只能靠技术解决。
但是，不可否认，电动汽车确实是大势所趋。
首先是*策，根据《巴黎协定》，各国都有自己的碳排放目标，加大补贴努力普及更加清洁的电动汽车正在全球流行，可以说电动汽车最初的驱动力是*策而不是市场需求，但是经过几年的市场考验，电动汽车的的销量一直在稳步上涨。
根据AlixPartners对中国电动汽车市场的分析显示，年，中国的电动汽车销量仅占新车销量的4.4%，到了年，这个比例达到了20.8%；年仅11个月时间，电动汽车的销量就比年全年高出%！不仅中国，根据国际能源署的统计，年全球电动汽车销量仅为0.9%，到了年增至3.2%，增长最快的是咱们中国，其次是欧洲和美国。
其次，地球上的石油储量是有限的，随着时间的推移，石油价格可能会越贵，这个是未来影响电动汽车销量的一个因素，雅虎新闻报道，最近的乌俄局势导致美国石油价格上涨，亚利桑那州的电动汽车销量有上涨趋势。
摩根士丹利预测，到年，所有汽车销量的72%将是电动汽车。
毫无疑问，未来电动汽车的销量将会一直稳步上涨，最近的新闻相信很多人都看了，特斯拉准备在中国开办第二个工厂，意味着中国的电动汽车上涨趋势有可能还是最快的，这个速度引起了国内科学家的注意。
最近，上海交通大学的一组科研团队发表了一篇题为《ASharkorCatfish?TheImpactofTeslasEntryintoChinasElectricVehicleMarket》的学术论文，研究特斯拉进入中国市场后，扮演的是鲨鱼还是鲶鱼的角色。
经过研究发现，特斯拉第一次进入中国市场并于年1月上市第一批国产特斯拉后，中国的电动汽车总销量经历了一个显著的飞跃，一年的时间，销量增涨了2倍，而燃油车销量却下降了2.1倍。
他们使用了一个标准的logit模型来恢复消费者效用函数的参数，并建立了一个difference-in-difference框架来估计特斯拉的市场进入对消费者效用的影响。结果表明，特斯拉的进入使得中国对电动汽车的需求大幅增加，提高了消费者对电动汽车的接受度，这对本土的插电式混合动力车和纯电动汽车生产商都有利。
特斯拉主要刺激了插电式混合动力车的销量，因为这部分汽车的制造商不直接与特斯拉产生正面竞争，而那些生产纯电动汽车的制造商在与特斯拉的正面竞争中遭受了损失，他们不得不降低电动汽车的价格以吸引消费者，否则市场将会被特斯拉占据。
总而言之，这个研究发现，特斯拉进入中国电动汽车市场对本土市场有着激励和示范的作用，这对本土企业有着积极促进的好处，起到了一个鲶鱼的效应。而对于与特斯拉产生正面竞争的本土纯电动汽车制造商而言，特斯拉可能更多的是扮演了鲨鱼的角色，但是他们也能从总市场的扩增中获利。
另外，消费者能从降价中受益，这也有利于电动汽车的普及。